Así es la moto Harley-Davidson más potente y cara hasta la fecha
La CVO Road Glide RR, que está limitada a 131 unidades, parte en los 98.000 euros y su motor brinda 155 CV de fuerza y un par motor de 204 Nm
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Harley-Davidson, la icónica firma de motos de alta gama y una de las más conocidas del sector, ha lanzado el que es su modelo más potente y caro hasta la fecha, un diseño limitado a 131 unidades que llevan un soporte ... de elevación serializado único, lo que las convierte en auténticas joyas de coleccionista. Ligera, equilibrada y agresiva, la CVO Road Glide RR de la firma estadounidense se adentra en las curvas con la precisión y la agilidad propia de las carreras, pero no solo en pista sino también en carretera, lo cual es un punto a favor para sus propietarios. Pero, ¡ojo! porque para sentir la emoción que ofrece esta bestia hay que invertir una cifra bastante elevada, más concretamente, 110.000 dólares (unos 98.000 euros al cambio actual).
Algunas de las características que hacen de este modelo algo único son la presencia de materiales aeroespaciales utilizados en la aviación, jets de combate y coches de Fórmula 1, su escape de titanio de Akrapovic, los frenos Brembo más modernos y de mayor calidad del momento, suspensión Ohlins ajustable, carrocería de fibra de carbono, componentes de aluminio mecanizado y su acabado personalizado, por el cual la compañía ofrece la posibilidad de escoger la pintura y gráficos de calidad.
Al igual que las motos de carreras de fábrica de King of the Baggers 2025, este diseño en su opción base está acabado en naranja con toques en negro y blanco que atraviesan la carrocería y la textura de fibra de carbono expuesta bajo una capa de laca de alto brillo que permite apreciar su verdadero ADN competitivo.
Otras de sus características destacadas de esta motocicleta son: mejoras avanzadas de seguridad para el conductor, ABS, control de tracción, pantalla táctil de 12,3 pulgadas con información y entretenimiento con sistema operativo Skyline, sistema de audio Rockford Fosgate Stage III, iluminación LED exclusiva, Apple CarPlay inalámbrico, Bluetooth, sistema de navegación y hasta nueve modos de conducción desarrollados en circuito y en colaboración con el piloto Kyle Wyman entre los que destacan el Track, que optimiza la respuesta del acelerador, el frenado y el control de tracción para un rendimiento óptimo, y el Track Plus, que va más allá reduciendo las asistencias al conductor.
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Su sistema de propulsión está formado por un motor Milwaukee-Eight, el motor más potente jamás entregado en una motocicleta de producción de Harley Davidson y el mismo bloque V-twin utilizado en los HD Factory Race Team Road Glides que entrega una potencia de 155 CV y un par motor de 204 Nm.
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